| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Sjunin
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 9
|
 Posté le: Mer Avr 23, 2008 7:51 pm Sujet du message: Quele coût et consommation horaire réels |
 |
|
Bonjour
Maintenant que vous avez vos 2 H2S, pourriez-vous nous faire savoir si les coûts horaire sont compétitifs ?
Quelle est la consommation reelle horaire également ?
Avez-vous ou prévoyez-vous former dessus, avez vous l'autorisation ?
A+
Stéph@ne
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
helikit
Site Admin
Inscrit le: 28 Déc 2006
Messages: 18
|
| Posté le: Sam Mai 03, 2008 10:02 am Sujet du message: |
|
|
il est encore trop tôt pour donner le coût exact, de plus cela dépend de qui fait l'entretien...Si c'est vous, cela ne vous coutera pas plus cher qu'un bon 4X4 qui consomme du SP95 à raison de 28 litres /heure...
ce coût en école est fonction du nombre d'heures de vol par an. L'assurance est toujours du même montant...le parking...et les révisions tous les 10 ans, quel que soit le nombre d'heures effectué.
En fait, si on se base sur les éléments à potentiel, ils sont dans leur globalité à 2000 heures.et leur prix de remplacement/révision est incomparablement bas par rapport à une machine dont la seule révision moteur est dissuasive.
le remplacement d'un short Bloc Subaru neuf ne dépasse pas les 5000euros.
Pour ce qui est de l'école, la DGAC a étudié le dossier qui devrait sortir avec une autorisation d'ici deux à trois mois.
de ce coté là, croisons les doigts.. |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
Sjunin
Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 9
|
| Posté le: Lun Mai 05, 2008 7:57 pm Sujet du message: |
|
|
| Merci ! |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
FAQ
Rechercher
Groupes d'utilisateurs
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
