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helikit · Site Admin Inscrit le: 28 Déc 2006 Messages: 18

LE PRIX : Le Dynali H2s est vendu en kit, départ Usine, sans radio, au prix de 90 000 €uros HT.
Un R22, fini, coute le double.
L'entretien: le R22 doit être entretenu dans un atelier JAR, y passer toutes les 25 heures...(bougies , huile , filtres etc...)
Le Dynali H2s est entretenu par son propriétaire.les bougies sont celles de la Subaru, pas besoin de changement toutes les 25 heures, on peut envisager un controle toutes les 50 heures... l'allumage est électronique..
Le Carburant: Le H2S consomme du sans plomb à raison de 25 l/heure
Le R22 30 à 32 litres de LL100 à 1,25 fois le prix.(dans le meilleur des cas.)

L'assurance: nous savons tous que l'assurance est un pourcentage du prix. Il est donc raisonnable de penser que le R22 coutera 2 fois plus cher.
La 2000 heures, butée fatale du R22.
Elle revient aujourd'hui à peu près au prix du Dynali H2s livré neuf en Kit.
pour le H2s, un moteur automobile en échange standard fera le quart du prix d'une révision du moteur du R22.
La BTP et BTA révisées couteront 1/5 du prix de celle du R22.
Les pales :elles sont en composite de la même facture que le PUMA dont on change les pales(en pleurant) toutes les 20 000 heures.elles ont le bord d'attaque renforcé en inox..Une mauvaise rencontre avec la grêle ne vous obligera pas à les changer !!
Le montage: Bien sur, il y a le montage du KIT.mais
si vous avez une caisse à outil avec quelques clés, une perceuse, et une pince à freiner avec le fil qui va bien, il vous faudra environ 150 heures pour monter votre Dynali H2s ,Si vous le souhaitez, vous pourrez le monter avec une personne qualifiée fournie par votre distributeur.
Le Kit se présente comme un Puzzle, pas de découpe, pas de moulage, pas de rivetage, juste de bonnes clés achetées en grande surface.
N'hésitez pas à nous poser des questions... nous y répondrons, soyez en persuadés. http://www.aeronautik.com